欧州理事会は「状況の緊迫性」のため、euは2026年に免税の少額小包に関税を徴収することを約束し、2028年までeu税関データセンターの正式な運営を継続的に実施する。 今後数週間以内に、関連するソリューションは引き続き開発と完備を続ける。 長期的な措置として、euの財務部長は現行の「150ユーロ以下の貨物関税免除」の規定を廃止することで合意した。 これは、将来、euに入るすべての貨物は、価値の高低にかかわらず、相応の輸入関税を支払わなければならないことを意味する。

01政策調整の背景

関税回避と低申告価値問題

欧州理事会は、現行の免税規則は大量の小包が低申告価値で関税を逃れると説明した。 統計によると約65% の入国少額小包にはこのような行為がある。

また、非eu企業は関税を回避するために、多くの場合、貨物を複数の小包に分割してeuに運びます。これは税関の監督管理の圧力を強めるだけでなく、包装の浪費や輸送の排出などの環境問題を引き起こしました。

中国の電気商はeuの小包市場を主導しています。

欧州連合委員会のデータによると2023年にeu国内の価値が150ユーロを下回る電気商の小包のうち、91% は中国から来た。

この割合は中国の電気商のeu市場における重要な地位を強調し、今回の政策調整の焦点の一つとなっている。

Eu統計局のデータによると、2024年に中国は引き続きEu最大の輸入源地の地位、Eu外輸入総額の21.3% を占めると同時に、euの第三の輸出市場で、8.3% を占めている。 今回の税収政策調整は中央ヨーロッパの国境を越えた電気商貿易に顕著な影響を与えると予想されている。

02政策影響分析

クロスボーダー物流コスト構造の激変

クロスボーダー物流業界にとって、この政策はコスト構造と運営モデルの重大な調整。 これまで少額免税政策に依存していた大量の業務は直接衝撃に直面する。

通関プロセスの複雑化: すべての小包は、価値の高低にかかわらず、完全な通関手続きを完成しなければならない。これは物流の環節と時間を著しく増加させる。

コスト上昇圧力: 関税の計算と納付の人件費、時間コストは必然的に物流費用に転嫁される。

電気商プラットフォームと売り手の連鎖反応

価格ポリシーの再構築: もともと150ユーロ以下の免税政策に頼っていた商品価格戦略は全面的に調整して、新たに発生した関税コストをカバーする必要がある。

サプライチェーン最適化ニーズ: 大量、小小包の分散出荷モデルは、集中出荷、海外倉庫準備モデルに移行する可能性がある。

コンプライアンス要求が高まる: 貨物の価値を勝手に低申告する行為は厳格に管理され、コンプライアンス申告は必然的な要求となる。

03対応策の提案

短期対応

通関能力建設: 物流企業は直ちにeuの清関チームの拡大に着手し、地元の清関協力パートナーネットワークを構築しなければならない。

システムのアップグレード準備: Itシステムを更新して、大量の小さな小包の関税計算と申告を処理できるようにする。

顧客コミュニケーションガイド: お客様の政策の変化を積極的に知らせ、新しい物流案を共同で検討する。

中長期戦略調整

多様なレイアウト: Eu国内に倉庫施設を設置することを考え、主流のb 2 b2cモデルに転換する。

サービス価値の向上: プロフェッショナルな関税最適化サービスを製品体系に統合し、お客様にコンプライアンスかつコストコントロール可能なソリューションを提供します。

パートナースクリーニング: 強力な通関能力と税務コンプライアンス経験を持つヨーロッパの地元物流業者と戦略的協力を確立する。

04業界展望

Euのこの改革は孤立事件ではなく、全世界の範囲内で税関の監督管理が厳しくなっている一部です。アメリカ、イギリス、オーストラリアなどの国も同様の政策調整を始めた。

国境を越えた物流企業にとって、これは挑戦でありチャンスでもある。 新しい環境に迅速に適応し、コンプライアンスの効率的なソリューションを提供できる企業は、新しい業界のシャッフルで優位な地位を占めている。

Euが小小包に対して手数料を徴収する計画について、中国外務省はこれまですでに強調しています。開放的で包容的な貿易環境を建設することは各方面の共通利益に合致する欧州側は開放承諾を守り、中国企業に公平、透明、非差別的なビジネス環境を提供し、中欧経済貿易協力のために有利な条件を創造してほしい。